電気自動車の国際標準化で日本と ドイツが戦っているそうです。 基幹部品であるリチウムイオン電池の 試験方法や、充電装置のコネクタ形状、 充電電圧が主な争点のようです。 とくに電圧は１００・２００Ｖを主張する日本に対し、 ドイツは４００Ｖ方式を打…